TM—PRO / 4882
FIELD LOG INT-2024-091
◆ CURATIF URGENT · TIER 1

Panne résolution variateur de fréquence — Convoyeur principal

ID INT-2024-091 DATE 2024.09.12 DURATION 02h 15m TECH 4882-MT SITE GRIGNY · 91
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// Le Problème

Contexte : Ligne de production agroalimentaire fonctionnant 20 h/jour. Convoyeur principal de 45 m alimentant 3 lignes d'embouteillage secondaires. Arrêt total de la production sur les 3 lignes.

Symptôme : Défaut variateur de fréquence F0001 'Overcurrent' au démarrage du convoyeur principal. Tentative de redémarrage automatique échoue après 3 essais. Moteur 37 kW triphasé ne tourne pas. LED variateur clignote rouge F0001. Production arrêtée depuis 1 h 30.

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// Diagnostic

Électrique : mesure résistance stator entre phases U-V, V-W, W-U = 0,8 Ω stable (valeur nominale 0,75 Ω). Isolation phase-terre > 500 MΩ. Moteur non défectueux électriquement.

Mécanique : roue libre du réducteur bloquée en rotation manuelle. Démontage carter : roulement à rouleaux coniques de sortie brûlé (température > 120 °C). Graisse complètement noircie et desséchée. Engrenage secondaire avec micro-piqûres sur les flancs de denture.

Variateur : paramètre P0640 (limite courant) réglé à 150 % du nominal. Au démarrage, le moteur tente d'accélérer mais le réducteur bloqué provoque un appel de courant immédiat > limite → F0001. Historique : 47 occurrences F0001 sur les 30 derniers jours, jamais investiguées (redémarrages manuels répétés).

Vue d'ensemble — Convoyeur principal 45 m ligne PET
FIG. 01Vue d'ensemble — Convoyeur principal 45 m ligne PET
Variateur Siemens G120 — diagnostic StarterSoft
FIG. 02Variateur Siemens G120 — diagnostic StarterSoft
Réducteur moteur — roulement SKF 30217 + graissage
FIG. 03Réducteur moteur — roulement SKF 30217 + graissage

// Solution apportée

01.
CONSIGNATION — arrêt électrique général ligne. Condamnateur cadenas sur sectionneur moteur. Signalisation de zone maintenance. Vérification tension 0 V aux bornes moteur.
02.
DÉMONTAGE — dépose du moteur 37 kW + réducteur complet du convoyeur. Manutention palan 500 kg. Pose sur banc de travail mécanique.
03.
RÉPARATION RÉDUCTEUR — remplacement roulement à rouleaux coniques de sortie (SKF 30217). Nettoyage complet carters et engrenages. Regraissage graisse haute température SKF LGHP 2. Contrôle jeu d'engrenages avec cales : 0,15 mm (tolérance OK).
04.
RÉINSTALLATION — remontage moteur + réducteur. Alignement laser moteur-réducteur-convoyeur. Tolérance angulaire < 0,05 mm/m. Serrage pieds au couple avec clé dynamométrique 85 Nm.
05.
RÉGLAGE VARIATEUR — réinitialisation défauts. Vérification paramètres : rampes accélération/décélération rallongées de 5 s à 8 s. Activation Flying restart pour redémarrage en rotation libre. Activation Motor holding brake pour freinage contrôlé à l'arrêt.
06.
ESSAIS — démarrage à vide convoyeur. Vitesse nominale 1,2 m/s atteinte en 8 s. Courant moteur 42 A nominal (mesuré 38 A stable). Marche en charge 2 h sans défaut. Monitoring température réducteur : 48 °C stable.
07.
GMAO — création OT préventif 'Graissage réducteur convoyeur principal' tous les 6 mois. Mise à jour documentation technique site. Formation opérateurs sur signification F0001 (ne plus redémarrer aveuglément).

// Résultat mesuré

Production redémarrée après 2 h 15 d'arrêt. Zéro redémarrage forcé depuis la réparation. Température réducteur stable à 45–50 °C en fonctionnement continu. Courant moteur nominal respecté. Durée de vie réducteur estimée rétablie à nominale (10+ ans).

Arrêt Total
2h15
Temp. Réducteur
48°C
Courant Moteur
38A
Dispo.
+100%